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domingo, 25 de dezembro de 2011
sexta-feira, 23 de dezembro de 2011
A Máquina (1978) - Video e letra. (Download da música incluído)
A Máquina (1978)
Música e Letra – Pedro Dionísio
Música e Letra – Pedro Dionísio
Parto em busca das memórias
Já não sabia serem tantas
Bilhete de ida sem volta
Escolho um lugar para sempre ocupar
Já não sabia serem tantas
Bilhete de ida sem volta
Escolho um lugar para sempre ocupar
Esta máquina não pára
Esta máquina não volta
Esta máquina não volta
Tanto pensei neste momento
Naqueles dias sem direcção
Vejo ao longe o Entroncamento
Traço o destino então, rumo à última estação
Naqueles dias sem direcção
Vejo ao longe o Entroncamento
Traço o destino então, rumo à última estação
Esta máquina não pára
Esta máquina não volta
Esta máquina não volta
Esta máquina não pára
Do Inverno ao Verão
Esta máquina tem hora
Não se atrasa a chegar, nem demora
Do Inverno ao Verão
Esta máquina tem hora
Não se atrasa a chegar, nem demora
Abre o vidro…NÃOOOO!
Já sinto o frio na mão
Vejo ao longe a estação
Já sinto o frio na mão
Vejo ao longe a estação
“Senhores passageiros, informamos que dentro de minutos chegaremos ao nosso destino. Não se esqueçam das vossas bagagens, histórias e recordações. Obrigado pela vossa companhia nesta viagem”.
Esta máquina não pára
Ninguém a pode travar
Acelera o vento lá fora
Porque o tempo não dobra, não estica, não corre, não morre…
Só se pára de viver
Ninguém fica de fora
Ohhh, Ohhh…
Resta o dia e a hora
Desta máquina chegar ao fim da história
Ninguém a pode travar
Acelera o vento lá fora
Porque o tempo não dobra, não estica, não corre, não morre…
Só se pára de viver
Ninguém fica de fora
Ohhh, Ohhh…
Resta o dia e a hora
Desta máquina chegar ao fim da história
“Acabou de dar entrada na linha terminal, o destino procedente de Torres Novas a 29/12/1978 pelas 4h00 da madrugada. Efectuou passagem nos diversos apeadeiros do mundo. Dentro de momento um novo destino iniciará a sua marcha nesta linha. Tentará efectuar paragem em Lisboa, Madrid, Paris, Amesterdão, Atenas, Berlim, Berna, Bruxelas, Budapeste…”
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Clientes STCP com TV digital e internet grátis na linha 207
Os clientes da linha 207 da STCP vão poder aceder gratuitamente à Internet de banda larga e televisão digital. O projecto experimental nasce de um consórcio entre a Xarevision, o INESC TEC e a Universidade do Porto. O arranque da iniciativa é amanhã, dia 22 de Dezembro, pelas 15h00, no INESC TEC (Campus da FEUP), que inclui uma visita guiada a um autocarro da STCP para dar a conhecer a tecnologia inovadora neste novo serviço oferecido experimentalmente aos clientes da STCP.
No próximo dia 22 de Dezembro arranca um piloto experimental de Internet e televisão geo-referenciada a bordo em 11 autocarros da linha 207 da STCP. O projecto experimental, designado SITMe, tem como base um equipamento desenvolvido por um consórcio entre a Xarevision, o INESC Tecnologia e Ciência (INESC TEC) e a Universidade do Porto e, ao longo dos próximos seis meses (até Maio de 2012), levará experimentalmente Internet de banda larga e televisão digital a milhares de utilizadores da linha 207 da STCP .
Neste consórcio, o INESC TEC e a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) desenvolveram um equipamento de comunicações para transportes públicos capaz de usar e comutar de forma inteligente e cognitiva entre várias tecnologias de redes sem fios, tais como 3G, Wi-Fi ou WiMax, garantindo continuidade do serviço e largura de banda máxima ao longo do percurso. Este sistema de comunicações pode ainda ser usado pelos operadores de transportes na implementação de serviços tais como videovigilância ou serviços de apoio ao condutor do veículo, contribuindo assim para a gestão mais segura e eficiente da rede de transportes públicos.
A arquitectura de comunicações desenvolvida está preparada para ser alargada a metros e táxis, permitindo que os passageiros usem o serviço de forma contínua durante uma viagem que inclua diferentes tipos de transporte, adequando-se portanto a cenários de intermodalidade.
A Faculdade de Economia da Universidade do Porto tem vindo a fazer estudos para aferir o potencial de mercado e de comercialização dos sistemas desenvolvidos, dos quais resultará um modelo de negócio que viabilize e assegure a boa recepção pelo mercado.
A Xarevison, líder do consórcio, desenvolveu neste projecto um sistema de gestão dinâmica e autónoma de conteúdos de informação, entretenimento e publicitários, geo referenciados, que contribuem para a redução percentual do tempo de viagem, aportando ainda valor acrescentado ao passageiro pela apresentação de informação actualizada em tempo real das últimas notícias locais e do mundo.
O projecto, co-financiado pelo QREN no âmbito do Programa Operacional Regional do Norte (PO Norte) através do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER), tem como objectivo a criação de um produto e modelo de negócio inovadores, com capacidade exportadora, orientados ao mercado dos transportes metropolitanos. A par com a melhoria da qualidade do serviço prestado aos passageiros, o projecto introduz uma série de inovações tecnológicas tanto ao nível das comunicações como do sistema de entretenimento embarcado.
Até ao momento, associaram-se ainda ao projecto a Porto Digital e a ONI Communications que suportarão as comunicações, e o Porto Canal e Semanário Grande Porto, parceiros media que fornecerão os conteúdos noticiosos ao longo do dia.
Greve para dois comboios na Linha de Cascais, CP condena "posição irredutível" de sindicato
O conselho de administração da CP lamentou hoje a greve dos maquinistas, que começou às 00:00 com a supressão de dois comboios na Linha de Cascais, e condenou a "posição irredutível e desproporcionada" do sindicato do setor.
Em comunicado, lido à Agência Lusa pela porta-voz da empresa, Ana Portela, o conselho de administração da transportadora lamenta a paralisação "que tantos prejuízos causa às populações, à empresa e ao próprio serviço público" e alega que "fez tudo o que podia fazer com vista a evitar este desfecho".
Para a administração, "é-lhe completamente impossível pactuar com práticas tendentes a manter a empresa refém do Sindicato dos Maquinistas".
Greve para dois comboios na Linha de Cascais...
O conselho de administração da CP lamentou hoje a greve dos maquinistas, que começou às 00:00 com a supressão de dois comboios na Linha de Cascais, e condenou a "posição irredutível e desproporcionada" do sindicato do setor.
Em comunicado, lido à Agência Lusa pela porta-voz da empresa, Ana Portela, o conselho de administração da transportadora lamenta a paralisação "que tantos prejuízos causa às populações, à empresa e ao próprio serviço público" e alega que "fez tudo o que podia fazer com vista a evitar este desfecho".
Para a administração, "é-lhe completamente impossível pactuar com práticas tendentes a manter a empresa refém do Sindicato dos Maquinistas".
Greve na CP mantém-se, sindicato não aceita contraproposta da empresa - fonte sindical
O Sindicato dos Maquinistas anunciou hoje que se mantém a greve na CP que começa à meia-noite porque não aceita a contraproposta apresentada pela empresa.
Em declarações à Agência Lusa, o presidente do sindicato, António Medeiros, disse que a estrutura decidiu comunicar à CP que não aceita a contraproposta da transportadora relativa aos processos disciplinares instaurados aos maquinistas, e que estão na origem da paralisação.
A decisão foi tomada depois de o sindicato ter pedido, pouco depois das 22:00, a interrupção da reunião convocada pela CP para o final da tarde, após ambas as partes terem mostrado vontade para negociar.
Reunião entre CP e sindicato interrompida
A reunião da CP com o Sindicato dos Maquinistas, para tentar evitar a greve que se inicia à meia-noite, foi interrompida, a pedido da estrutura, às 22:15, informou a porta-voz da transportadora, Ana Portela.
Segundo a fonte, o sindicato pediu uma interrupção de 40 minutos, aguardando a empresa um novo contacto da estrutura para retomar a reunião.
Convocada pela CP, a reunião, que começou pelas 19:00, realiza-se depois de ambas as partes terem mostrado vontade para negociar.
quinta-feira, 22 de dezembro de 2011
Sindicato dos maquinistas disponível para cancelar greve
O sindicato dos maquinistas afirmou nesta quinta-feira estar disponível para cancelar a greve que tem início à meia-noite de hoje, caso a administração da CP mostre abertura para negociar.
“A todo o momento podemos desconvocar a greve. Temos disponibilidade para fazê-lo, desde que haja abertura por parte da administração” da CP, afirmou à Lusa o presidente do sindicato dos maquinistas, António Medeiros.
Na quarta-feira, a porta-voz da CP, Ana Portela, disse à Lusa que a administração da empresa entendia que o sindicato dos maquinistas só não cancelava a greve prevista para o período do Natal porque “não queria”, afirmando que já tinha sido garantido ao sindicato que os processos disciplinares com irregularidades seriam arquivados.
Confrontado com estas declarações, o presidente do sindicato dos maquinistas considerou hoje ser uma “manobra dilatória”, sublinhando que “já há decisões disciplinares” tomadas pela CP.
A Lusa voltou hoje a contactar a CP, mas até ao momento não foi possível obter resposta.
O sindicato dos maquinistas entregou um pré-aviso de greve que abrange os dias 23, 24, 25 de dezembro e 01 de janeiro, bem como as horas extraordinárias até ao final do próximo mês.
Os utentes da CP deverão começar a sentir no final do dia de hoje o impacto da greve, que provocará atrasos e supressões de comboios depois da hora de ponta, disse à Lusa a porta-voz da empresa na quarta-feira.
O sindicato decidiu avançar para a greve alegando que a administração da CP, "ao arrepio do acordo assinado, em que sanava todo o conflito e criava as condições para a paz social na empresa, desencadeou de forma absurda, sem justificação e de forma ilegal procedimentos disciplinares".
Ainda na terça-feira, a porta-voz da CP disse à Lusa que a concretização da greve dos maquinistas terá um prejuízo de cerca de 2,5 milhões de euros, o que “agrava a situação de tesouraria já frágil da empresa”.
REFER rescindiu por mútuo acordo com mais de 500 trabalhadores este ano
A REFER já fez 509 rescisões por mútuo acordo com trabalhadores este ano, o que corresponderá a uma redução dos custos com o efectivo de 14,4 milhões de euros em 2012, segundo dados fornecidos pela empresa à Lusa.
Em resposta às questões enviadas pela agência Lusa, fonte oficial da REFER disse que, no que respeita à redução do efectivo, a empresa «tem vindo a seguir, ao longo dos anos, uma política de redimensionamento, em função das evoluções tecnológicas e da reorganização do serviço de gestão da infra-estrutura que presta por delegação do Estado».
Este ano, a empresa intensificou o processo de negociação com os trabalhadores, tendo em vista a diminuição do efectivo que, em 31 de Dezembro de 2010, era composto por 3.445 trabalhadores.
Em 2011 e até início desta semana «foram já efectuadas 509 rescisões por mútuo acordo», disse a fonte oficial da REFER, adiantando que no primeiro semestre foram feitas 169 e no segundo 340.
Este valor supera o que estava inscrito no plano de actividades da REFER, que previa a realização de 249 durante este ano. «A idade média dos trabalhadores que aceitaram as rescisões é de 57,93, sendo a média de antiguidade de 33,39 anos», segundo a mesma fonte, que acrescentou que «a esmagadora maioria dos trabalhadores fizeram a rescisão por mútuo acordo sem acesso a subsídio de desemprego e o prazo médio de retorno do valor pago em indemnizações é, por isso, de 26 meses, atingindo, no caso da carreira técnica 11 meses».
Em 2012, a REFER terá, por esta via, uma redução dos custos com o efectivo de 14,4 milhões de euros.
«Não estando ainda o processo de rescisões por mútuo acordo fechado em 2011 é de sublinhar, no entanto, o facto de este ser o ano em que, na história da REFER, se procedeu à assinatura do maior número de rescisões por mútuo acordo (509 trabalhadores), processo que decorreu sem nenhuma perturbação no funcionamento da empresa e num clima de paz social», afirmou a fonte oficial da empresa.
A fonte da REFER disse ainda que a empresa pública está em condições de confirmar que em 1 de Janeiro de 2012 terá, no máximo, 2.884 trabalhadores.
quarta-feira, 21 de dezembro de 2011
"Sindicato dos maquinistas só não desconvoca a greve porque não quer" - CP
A administração da CP entende que o sindicato dos maquinistas só não cancela a greve prevista para o período do Natal porque "não quer", alegando que já garantiu que os processos disciplinares com irregularidades serão arquivados.
"O conselho de administração da CP entende que o sindicato dos maquinistas só não desconvoca a greve porque não quer", disse hoje à Lusa a porta-voz da CP.
Ana Portela afirmou que o sindicato "tem todas as garantias do conselho de administração de que qualquer processo disciplinar em curso que contenha irregularidades será arquivado, não dando assim lugar a sanção".
Este texto da agência Lusa foi escrito ao abrigo do novo Acordo Ortográfico.
Fonte: http://www.jn.pt/
terça-feira, 20 de dezembro de 2011
CP adia pagamento de salário, sindicato desvaloriza "clima de dramatização"
A CP vai adiar o pagamento dos salários de dezembro, normalmente feito com uma semana de antecedência, mas o Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário desvalorizou a situação considerando que se está criar um "clima de dramatização".
Num comunicado enviado aos trabalhadores, a empresa justifica a impossibilidade de pagar os vencimentos no dia 23 de dezembro, como tem sido prática nos últimos anos, com a grave situação financeira da empresa e "insuficiências momentâneas de tesouraria, bem como a inadiável necessidade de satisfação das suas obrigações vencidas perante o Fisco, a Segurança Social e os Fornecedores".
O conselho de adminstração da CP acrescenta ainda que espera fazer o pagamento no último dia útil do mês de Dezembro, como acontece nos restantes meses.
Fonte: http://www.jn.pt/
Fonte: http://www.jn.pt/
Greve da CP no Natal e Ano Novo terá um custo de 2,5MEuro
A concretização da greve dos maquinistas da CP nos dias 23, 24, 25 de dezembro e 01 de janeiro terá um prejuízo de cerca de 2,5 milhões de euros, o que "agrava a situação de tesouraria já frágil da empresa".
A porta-voz da CP -- Comboios de Portugal, Ana Portela, disse à Lusa que "a primeira estimativa aponta para uma perda de receitas de 2,5 milhões de euros", adiantando que "vem agravar a situação de tesouraria [da transportadora ferroviária] já muito difícil".
"Esta perda de receitas vai afetar a capacidade de fazer pagamentos em dezembro, nomeadamente a fornecedores, aos trabalhadores, ao fisco e à segurança social", declarou, referindo que as consecutivas paralisações "põe em causa o serviço público não só no imediato, mas também no médio e longo prazo, porque esta inconsistência afasta as pessoas".
Fonte: http://www.jn.pt/
Bilhetes de comboio de longa distância ao estilo "low cost"
O Governo quer aplicar preços diferenciados aos bilhetes de comboios de longa distância, de acordo com a procura e a antecedência de compra, segundo a nova versão do memorando de entendimento com a 'troika'.
De acordo com o documento a que a agência Lusa teve acesso, esta gestão de preços ('yield management'), semelhante à que é utilizada nas companhias aéreas "low cost", deve ser adoptada no primeiro trimestre de 2012.
Este é uma das medidas previstas para o sector dos transportes ferroviários e que prevê também um corte de, pelo menos, 23% dos custos operacionais da Refer em 2012 face a 2010.
No entanto, não está previsto o aumento da taxa de utilização das linhas ferroviárias para o transporte de mercadorias para evitar "perda de competitividade".
O Governo pretende ainda avançar com a privatização da CP Carga (operador estatal de transporte de mercadorias até meados de 2012.
Fonte: http://www.jn.pt/
EMEF vai despedir 400 pessoas
A Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário (EMEF) vai despedir 383 trabalhadores nos próximos dois anos. De acordo com o plano de actividades da empresa totalmente detida pela CP, ao qual o SOL teve acesso, já no próximo ano serão 203 trabalhadores a sair da empresa. Em 2013, sairão mais 180 funcionários. No total, desde o início de 2009 até ao final de 2013, a empresa terá cortado 750 postos de trabalho, ficando com 870 trabalhadores.
«O ajustamento dos recursos humanos constitui um objectivo desta administração», lê-se no documento. A administração de Carlos Frazão decidiu, com a aprovação da CP, fechar as oficinas da Figueira da Foz e de Guifões, e ainda transferir a operação do Barreiro para o Poceirão, já em 2012, tal como o SOL tinha avançado. O plano deixa ainda em aberto a possibilidade de aumentar o número de despedimentos, pois o previsto pode «perder actualidade a qualquer momento».
O «cancelamento da operação comercial da CP» é uma das principais justificações para este corte.
Fonte: http://sol.sapo.pt/
Tentativa de venda de comboio histórico da CP suscita escândalo e boicote na Europa!
A CP tentou vender junto de museus ferroviários europeus o comboio histórico de via estreita estacionado na Régua, mas a Federação Europeia das Associações de Caminhos-de-Ferro Turísticos (Fedecrail) boicotou essa tentativa, pedindo aos museus que renunciassem à compra, mesmo que estivessem interessados. "Essa proposta pareceu-nos escandalosa, porque o material em via métrica português é raro e é uma composição que está em bom estado", disse ao PÚBLICO Jacques Daffis, vice-presidente da Fedecrail, que tomou a iniciativa de informar o Museu Nacional Ferroviário português, que desconhecia esta tentativa de venda por parte da CP. "O que é incrível é que a CP tenha proposto a sua venda sem informar previamente o museu português", disse, explicando que a posição da Fedecrail é de que o património deste tipo só deve ser vendido ao estrangeiro "se não houver nenhuma possibilidade de preservação no país de origem e/ou se estiver em perigo".
A tentativa de venda partiu da CP Frota, a unidade de negócios que gere o material circulante, através de um email muito informal, datado de 9 de Novembro e enviado para museus ferroviários europeus, no qual até se propunha que fossem estes a avançar com uma proposta de preço.
Contactada a CP, a porta-voz da empresa explicou que se trata de um comboio que está em condições operacionais (em 2005 ainda circulou na Linha do Corgo), mas que não tem agora utilização possível em Portugal, com o fim anunciado da Linha do Vouga, que é a última linha de via estreita em funcionamento no país. "Podendo haver interesse por alguma companhia ferroviária na sua colocação ao serviço para fins turísticos, a CP fez uma primeira auscultação do mercado para verificar a existência de eventuais interessados", disse a mesma fonte. A CP mantém, por isso, o interesse na venda, mas admite agora que "será dada preferência ao Museu Nacional Ferroviário, caso este tenha disponibilidade" para o comprar.
Esta posição oficial da CP surpreendeu o presidente da Fundação do Museu Nacional Ferroviário, Júlio Arroja, que tinha pedido à CP para que houvesse uma "cedência" (e não uma venda) daquele material circulante ao museu. "Foi feito um pedido à administração da CP e creio que o assunto está bem encaminhado", disse ao PÚBLICO.
É que, embora tenha sede no Entroncamento, o Museu Nacional Ferroviário tem secções museológicas em todo o país e existe precisamente um projecto para Macinhata do Vouga (Águeda). Este projecto consiste na requalificação do complexo ferroviária daquela estação, para albergar ali o comboio histórico e poder vir a dar-lhe utilização, com passeios turísticos entre Aveiro, Águeda e Sernada do Vouga. Um projecto que agora fica no limbo, com o encerramento da Linha do Vouga.
Fonte: http://www.publico.pt/
Desenhados!
Já foram desenhados material circulante das Frotas da CP, Fertagus, Covibus e TUF... mais brevemente!
Para veres o material desenhado clica no separador da frota que desejas ver.
Para veres o material desenhado clica no separador da frota que desejas ver.
segunda-feira, 19 de dezembro de 2011
Este Natal há comboios mágicos para te levar ao Circo!
Vem com os teus amigos, fala com os teus pais ou professores e todos juntos embarquem nos Comboios Urbanos do Porto, rumo à diversão!
A magia acontecerá entre os dias 9 de Dezembro e 1 de Janeiro no Coliseu do Porto com o MONUMENTAL CIRCO.Se fores com a tua escola, tens 2 sessões à escolha: a das 10h e a das 15h.
Agora apressa-te que o comboio está mesmo a partir!
Fonte: http://www.cp.pt/
Versão 0.7 do Open Rails já está disponível!
Desde o dia 12 de Dezembro que se encontra disponível a versão 0.7 do simulador ferroviário Open Rails.Entre as novidades, está a introdução de várias funcionalidades e melhorias, como o consumo de gasóleo no material motor, e vários melhoramentos no motor de física, no sistema de actividades, nos controlos, etc.Este programa tem como objectivo tornar-se um clone gratuito do Microsoft Train Simulator, mas melhorado em diversos aspectos, nomeadamente em termos de simulação ferroviária, e de gráficos.
Este programa pode ser descarregado na página oficial do Open Rails, sendo necessário instalar dois pacotes de software, o XNA Framework 3.1, e o NET Framework 3.5 SP 1, e ter o Microsoft Train Simulator já instalado.
Podem encontrar vários vídeos sobre este simulador na página do Open Rails no Youtube.
CP suprime serviços na Linha do Leste e no troço Beja-Funcheira
A operadora Comboios de Portugal comunicou, no dia 16 de Dezembro, a sua decisão de encerrar os serviços na Linha do Leste e no troço entre Beja e Funcheira da Linha do Alentejo, a partir do dia 1 de Janeiro de 2012.
Segundo a empresa, esta decisão foi motivada pela reduzida procura verificada nestas ligações, o que provoca a sua insustentabilidade económica; com efeito, a média de passageiros na Linha do Leste, por comboio, é de 17, enquanto que no Alentejo é de 4 passageiros.
Os números apontam, na Linha do Leste, uma despesa de 1,78 milhões de euros por ano, enquanto que as receitas atingem cerca de 147 mil euros por ano. No troço entre Beja e a Funcheira, a situação não é muito melhor, uma vez que as despesas amontam aos 605 mil euros por ano, com uma receita anual de apenas 16 mil euros.
A transportadora também anunciou que iria terminar o transporte alternativo, por via rodoviária, nas Linhas do Corgo e do Tâmega, e no Ramal da Figueira da Foz.
Para mais informações, consultar a página oficial da operadora Comboios de Portugal.
Segundo a empresa, esta decisão foi motivada pela reduzida procura verificada nestas ligações, o que provoca a sua insustentabilidade económica; com efeito, a média de passageiros na Linha do Leste, por comboio, é de 17, enquanto que no Alentejo é de 4 passageiros.Os números apontam, na Linha do Leste, uma despesa de 1,78 milhões de euros por ano, enquanto que as receitas atingem cerca de 147 mil euros por ano. No troço entre Beja e a Funcheira, a situação não é muito melhor, uma vez que as despesas amontam aos 605 mil euros por ano, com uma receita anual de apenas 16 mil euros.
A transportadora também anunciou que iria terminar o transporte alternativo, por via rodoviária, nas Linhas do Corgo e do Tâmega, e no Ramal da Figueira da Foz.
Para mais informações, consultar a página oficial da operadora Comboios de Portugal.
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